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物資公司:“雙一級”資質助力鋼結構業務規模拓展

???時間:2021-01-07?【字體:

本站消息 日前,隨著中鐵十五局物資有限公司承建的洛陽市東環路向北打通工程——唐寺門立交BH39-42#最后一段鋼箱梁順利架設完成,這是繼202011月公司獲批“中國鋼結構制造企業壹級資質”之后,2020年鋼結構板塊的又一捷報。目前,物資公司鋼結構板塊已擁有“雙一級資質”,承攬的范圍逐步擴大,提高鋼結構市場占有率提供了強有力的支撐。

2020年以來,公司鋼結構板塊根據“要在以洛陽、重慶、蘭州為經營中心的基礎上,進一步挖掘經營潛力,以區域為基地,主動走出去,對接局外項目,開展強強聯合經營模式,加快勞務隊伍梯隊建設速度,培養出公司技術核心力量?!钡牟渴鸢才?,捷報頻傳。

20203月,公司成立了鋼結構管理總部,專注經營承攬、技術指導,核心管理,在鋼結構業務的開展中發揮帶頭作用,與專注生產加工、以干促攬的鋼結構公司形成優勢互補,共同助推公司鋼結構板塊業務發展壯大。鋼結構管理總部一直以“高效、嚴謹、創新、真誠”的服務理念,用自身的專業優勢和資源優勢,準確把握客戶的需求,為業主提供定向優質服務。2020年,經營承攬方面連中多標,中標金額全年共計超15億元。

公司承攬的敦當高速項目是聯系甘青兩省的重要運輸通道,在國家和區域路網中居重要地位。主要負責9座鋼混梁的生產加工任務,其中大橋4座,分別是排沙溝大橋、跨線特大橋、沙山溝大橋、南湖塞墻大橋,天橋5座。年初復工以后,做好疫情防控的基礎上,有條不紊地推進復工生產;此外,通過開展勞動競賽,不斷掀起大干熱潮,圓滿完成了5座汽車天橋、南湖塞墻大橋、跨線特大橋鐵路臨近線架設以及跨敦格鐵路線架設工作,在既定的工期節點內有條不紊地順利推進,質量和安全管控得到全方位落實,不斷領跑全線,優質高效地完成了各項工作任務,多次被業主發賀電表揚。

敦當高速

公司承攬的鄧州市穰城路跨湍河大橋,地處鄧州市湍南老城區與湍北新區之間,是連接統籌城鄉發展實驗區和老城區的重要樞紐。路線全長l.lkm,橋梁全長632.28m。主橋為鋼混組合梁,釆用空間框架式混凝土橋塔,橋面全寬36.1m,橋長180m,主橋為全漂浮體系。該項目鋼箱梁采用全鋼結構,使橋梁自重大大減輕,方便施工,縮短工期,具有良好的社會經濟效益與環境效益。橋體設計為全鋼箱梁,鋼梁跨度大,焊接量較大,由焊接產生的應力及變形也相應增大,難度系數相對較高。目前,廠內已加工近三分之二的鋼箱梁,現場主縱梁也已按照節點計劃有序架設中。

鄧州鋼桁梁

公司參建的洛陽市軌道交通1號線紅山站,主要負責鋼結構罩棚主體結構鋼立柱及橫梁的加工任務。通過3個月的艱苦奮斗,項目部順利完成了全部既定目標,為紅山站的按期完工奠定了基礎,進一步推進了洛陽市軌道交通1號線的建設進度,極大便利人們的出行。

洛陽市軌道交通1號線紅山車輛段紅山站鋼結構罩棚加工工程

公司參建的重慶大足至四川內江高速公路(重慶段)黃橋樞紐,是該段重要節點工程,與建成通車的渝蓉高速公路斜交。加工過程采用在車間分段預制,運輸至施工現場,現場安裝采用吊裝與多點式步履頂推相結合的方式。并于12月完成全段吊裝及拼裝作業,將主跨頂推至設計位置。此項工程的建設將在川渝之間新增一個出口通道,進一步完善成渝經濟區高速公路網綜合布局,增強成渝經濟區城市之間的聯系。

重慶大內高速黃橋樞紐

“十四五”到來之際,面對新機遇和新挑戰,公司將繼續秉承“高效、嚴謹、創新、真誠”的服務理念,不斷超越自我、提升鋼結構板塊的核心競爭力,為推動集團公司加速邁進系統先進企業行列貢獻更多力量。

洛陽北環

中鐵十五局物資公司  王煥  閆潔


企業簡介
中鐵十五局集團有限公司前身是中國人民解放軍鐵道兵第五、六師合編后的第五師,1984年1月奉國務院、中央軍委命令集體轉業并...[詳細]
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